ブローオフバルブ交換なんだけど・・
今まで使用していた某社製ブローオフバルブが作動不良を起こすようになったので、中古で仕入れたHKS SQVへ交換しました。
SQVに交換するしばらくの間、ノーマルブローオフを使用していましたがやはりブースト1.2k以上で漏れるので使い物になりませんでしたわ。
某社製のブローオフです。
メーカー名は、画像加工で消してあります、ご了承を。
症状としては、最初の頃は元気に「ぶしゃぁぁぁ〜っ」と排出していたのが、段々と出が悪くなってきて最終的には排出しなくなってしまいました。
分解清掃してグリスアップしてやれば、また元気になるんだけど、段々と正常作動している期間が短くなるようになってしまいました。
分解するとこんな構造。
アルミ製の本体のシリンダー内で、真鍮(銅か?)のピストンが動く構造なんだけど・・・・・
そのピストンです。
無数のキズが悪い事に縦方向に入ってます。
多少はペーパーで修正してみたんですが、ピストンリングも無いのであまり削ると密閉性が悪化しますので、本来ならやりたくないです。
もっともピストンタイプのブローオフでリングが入っている商品なんて無いような気がしますが・・・。
本体のシリンダー部です。
ピストン同様に縦キズが・・・・(T_T)
ピストンとシリンダーで擦れた細かなキズも有るだろうけど、それよりも大気解放タイプの為、排出口部に露出したピストンに付いた細かなゴミが、ピストンが動いた際にシリンダーとの隙間に付けた傷だと推測。
オフロード使用なので、オンロード使用と比べてゴミが付きやすいと思われる。構造上仕方ない事なので新品時からファンネルではなくてエアクリーナーを付けておけば良かったと後悔しましたね。
試しにバキュームホースを口で吸ってみると、完全にエア漏れしているのが分かります。
これじゃぁ全く使い物にならない・・・と。
というわけで交換したHKSスーパーシーケンシャルブローオフ。
インテークパイプは、露西亜秘密工場製ワンオフ品。元々は今まで使っていた某社製のブローオフ(R31用?)に合わせて製作したモノを加工して使用。
HKS SQVはS13用だったかな?
構造図です。(無断転載ゴメンなさい＞HKSさん)
ピストンタイプと違って、バルブ開閉タイプなのでままで使っていたヤツよりは良いかと思われます。
社外品ブローオフバルブでバルブ開閉タイプのモノは、これの他にはSARD製があるんだけど取付時に本体の水平を出さないとダメなので却下(ジムニー用なんて無いし加工が面倒)。ということでSQVを選びました。
今回のモノはどのぐらい使えるかな・・・・・(笑)